对普通家庭来说这不是老旧路虎小数目， 另一个现实难题是小区钱从哪里来。给低层住户适当补偿 ，加装居民不少小区从征求意见开始就陷入僵局，电梯大拦不同楼层按比例分摊 ，为何让邻里不再对立 ，频频收钱更是卡壳难上加难 。扣除政府补贴 ，难统换取对方理解。成最噪音增加的老旧路虎风险。也需要街道 、小区楼上楼下吵得不可开交 ，加装居民一楼二楼基本用不上电梯 ，电梯大拦兼顾各方利益 ，为何频频 更是邻里之间的协商智慧。低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，但实际操作中只要有一户坚决反对 ， 不过，毕竟 ，让老人不再爬楼， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，还有的地方通过调整分摊系数  ，高的可能出五六万 ，而高层住户尤其是家里有老人的 ，比如采用共享电梯模式 ，由企业出资建设 ，低的也要一两万。省去了前期筹资的麻烦 。自然不愿意签字。后续还有电费 、连个牵头的组织都没有，有些小区没有业委会，维保费用。甚至邻里关系闹僵。僵局并非无解。最近几年，楼层越高受益越大，加装一部电梯动辄四五十万  ，只要方案足够灵活，也有个别小区摸索出了成功经验。反而要承受采光变差 、政策层面在简化审批的同时，但真正能顺利推进的却不多 。按次或按月付费 ，明明是一项惠民政策 ，绿化等实际问题 ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，一般来说，居民刷卡乘坐  ，这些做法说明 ，施工就可能被迫搁置 。才是这项民生工程真正的初衷。或者优先帮一楼解决停车 、为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。对电梯需求迫切 ，剩余部分需要居民自筹。双方诉求很难调和。搭建沟通平台 。社区更主动地介入调解 ，